A.業(yè)務(wù)
B.專業(yè)
C.日常
D.全過程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.技術(shù)服務(wù)
B.技術(shù)咨詢
C.技術(shù)監(jiān)督
D.技術(shù)管理
A.基本完善
B.部分完善
C.不完善
D.缺失
A.嚴(yán)重不足
B.不足
C.基本滿足
D.部分不足
A.持平
B.提高
C.降低
D.略有提高
A.持平
B.提高
C.降低
D.略有提高
最新試題
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動作。()
局部放電的高溫,會使絕緣介質(zhì)加速老化,同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間,移動一個(gè)位置,以這種方式進(jìn)行吸附,被稱為動吸。()
對于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對消弧線圈容量的確定有影響。()
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn),是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運(yùn)行。()
測量絕緣電阻時(shí),被試品一經(jīng)加壓就可看出(或讀出)絕緣電阻值。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()