裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。