出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

轉動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。

電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

經常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。