大型臥式對(duì)稱(chēng)平衡型壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式一般采用（）。

往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過(guò)大將導(dǎo)致（）。

（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線(xiàn)形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。

（）不會(huì)影響往復(fù)壓縮機(jī)能力提高。

轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn)，其目的是（）。

造成往復(fù)壓縮機(jī)軸頭漏油說(shuō)法不正確的是（）。

按通用機(jī)械的重要程度不同進(jìn)行分類(lèi)，以下不正確的是（）。

氣體壓縮過(guò)程中，由于熱力狀態(tài)的不同，以下熱力過(guò)程不正確的是（）。

下列不屬于泵的特性曲線(xiàn)所體現(xiàn)的關(guān)系是（）。

（）不是造成排氣壓力異常低的原因。