A、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整前檢查
B、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整后檢查
C、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)程中檢查
D、無(wú)具體要求
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A、4%
B、5%
C、3%
D、6%
A、固定工位作業(yè)法
B、流水作業(yè)法
C、專業(yè)分工法
D、就車(chē)修理法
A、就車(chē)修理法
B、總成互換法
C、專業(yè)分工法
D、綜合作業(yè)法
A、靜不平衡量
B、動(dòng)不平衡量
C、狀態(tài)
D、停止
A、尺寸線
B、基準(zhǔn)中心線
C、表面粗糙度
D、結(jié)構(gòu)形狀
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。