按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。

進氣門開啟持續(xù)時間內的曲軸轉角，即進氣持續(xù)角為進氣提前角+進氣遲后角。

氣門的布置形式及凸輪軸的布置形式根據氣門安裝位置的不同，可分為頂置式氣門配氣機構和下置式氣門配氣機構。

如果氣門間隙過小，發(fā)動機在冷態(tài)下可能因氣門關閉不嚴而發(fā)生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞。

吸入的可燃混合氣或空氣越多，發(fā)動機發(fā)出的功率和轉矩越大。

對于一定工作容積的發(fā)動機而言，進氣終了壓力愈高，溫度愈低，則一定容積的氣體質量就愈大，表明充氣效率愈高。

每缸采用三氣門的發(fā)動機，其氣門的驅動方式與四氣門驅動方式完全不同。

氣門組的主要機件有氣門、氣門彈簧、彈簧座、氣門座圈、氣門導管及鎖片等零件。

有的發(fā)動機一個缸的氣門有五個。

按凸輪軸的布置位置，可分為齒輪傳動式、鏈條傳動式和齒形帶傳動式。