A.不變
B.變小
C.變大
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采用液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī),為補(bǔ)償氣門的熱膨脹量,需要預(yù)留氣門間隙。
對(duì)于一定工作容積的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,進(jìn)氣終了壓力愈高,溫度愈低,則一定容積的氣體質(zhì)量就愈大,表明充氣效率愈高。
采用多氣門結(jié)構(gòu),能夠讓盡可能多的新鮮混合氣或空氣進(jìn)入氣缸內(nèi),使單位氣缸工作容積發(fā)出更多的功。
配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的順序及每缸工作循環(huán)的要求,適時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣()
為了防止共振現(xiàn)象的發(fā)生,在安裝彈簧時(shí),應(yīng)使兩根彈簧的旋向相反。
如果氣門間隙過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下可能因氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣,導(dǎo)致功率下降,甚至氣門燒壞。
吸入的可燃混合氣或空氣越多,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率和轉(zhuǎn)矩越大。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周,各缸的進(jìn)、排氣門各開啟—次,故凸輪軸與曲軸轉(zhuǎn)速之比應(yīng)為2:1。
在某些高度強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)上采用中空氣門桿的氣門,旨在減輕氣門質(zhì)量和減小氣門運(yùn)動(dòng)的慣性力。
發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率是衡量配氣機(jī)構(gòu)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo),因此要提高充氣效率,就必須使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充分,()。