A.使機(jī)油不經(jīng)過濾芯,直接流回油底殼
B.使機(jī)油直接進(jìn)入細(xì)濾器
C.使機(jī)油直接進(jìn)入主油道
D.使機(jī)油流回機(jī)油泵
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A、只進(jìn)行大循環(huán)
B、只進(jìn)行小循環(huán)
C、大循環(huán)小循環(huán)同時存在
D、循環(huán)通道被堵
A.風(fēng)扇
B.百葉窗
C.節(jié)溫器
D.分水管
A、20°C
B、30°C
C、40°C
D、50°C
A、30°C
B、50°C
C、70°C
D、80°C
A、100~150
B、150~250
C、250~300
D、300~400
最新試題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。