活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

汽油機采用半球形燃燒室的較多。