關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。

柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。

后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。

安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。

活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。