技術(shù)人員A說(shuō),失速檢測(cè)只能告訴您液力變扭器的導(dǎo)輪離合器的狀況。
技術(shù)人員B說(shuō),診斷A/T故障的第一步一定要進(jìn)行失速檢測(cè)。
誰(shuí)正確?()。
A、只有技術(shù)人員A
B、只有技術(shù)人員B
C、技術(shù)人員A和B都正確
D、技術(shù)人員A或B都不正確
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A、檢查ATF之前進(jìn)行路試,以重現(xiàn)顧客所反映的故障
B、路試前先進(jìn)行失速檢測(cè)
C、根據(jù)客戶的說(shuō)明進(jìn)行路試以驗(yàn)證存在的故障
D、了解故障所在后,立即返回經(jīng)銷店,不必完成整個(gè)路試程序
A、更換變速器濾清器(如果安裝)
B、檢查油底殼是否有碎屑
C、如果適用,調(diào)整制動(dòng)帶伺服器
D、完成以上所有項(xiàng)目
技術(shù)人員A說(shuō),在檢查ATF液位時(shí),如果液位稍有些高是正常的,因?yàn)檐囕v預(yù)熱后,液位通常會(huì)下降。
技術(shù)人員B說(shuō),在檢查ATF液位之前,應(yīng)將變速器換至所有檔位。
誰(shuí)正確?()。
A、只有技術(shù)人員A
B、只有技術(shù)人員B
C、技術(shù)人員A和B都正確
D、技術(shù)人員A或B都不正確
A、控制液力變扭器的鎖定
B、控制換檔時(shí)機(jī)
C、增加管路壓力
D、B和C
技術(shù)人員A說(shuō),節(jié)流壓力必須克服調(diào)速器壓力之后變速器才能降檔。
技術(shù)人員B說(shuō),當(dāng)調(diào)速器壓力克服了節(jié)流壓力且換檔閥移動(dòng)時(shí),發(fā)生升檔。
誰(shuí)正確?()。
A、只有技術(shù)人員A
B、只有技術(shù)人員B
C、技術(shù)人員A和B都正確
D、技術(shù)人員A和B都不正確
最新試題
電控系統(tǒng)發(fā)生故障,D擋位時(shí),描述正確的是()。
下面關(guān)于四元件綜合式液力變矩器說(shuō)法正確的是()。
內(nèi)嚙合齒輪泵主要組成部件包括()。
下面關(guān)于脈沖線性式電磁閥說(shuō)法不正確的是()。
簡(jiǎn)述液控系統(tǒng)中節(jié)氣門閥的作用。
線性脈沖電磁閥用于控制換擋閥以控制換擋時(shí)刻。
主動(dòng)帶輪控制(DRC)壓力提供給()。
被鎖止離合器鎖定的元件是()。
液力變矩器中導(dǎo)輪支撐在什么零件上?()
下面關(guān)于清洗和擦干自動(dòng)交速器零件說(shuō)法正確的是()。