A.限位開關(guān)SQ1~SQ4
B.欠電壓繼電器KV
C.凸輪控制器SA1~SA3
D.熔斷器FU2
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A.按鈕SB1~SB6
B.行程開關(guān)SQ1~SQ7
C.熔斷器FU1
D.轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1~SA2
A.Y—△啟動(dòng)電路
B.正反轉(zhuǎn)電路
C.能耗制動(dòng)電路
D.降壓?jiǎn)?dòng)電路
A.接觸器
B.熔斷器
C.按鈕
D.熱繼電器
A.電動(dòng)機(jī)M1、M2
B.行程開關(guān)SQ1~SQ8
C.熔斷器FU1~FU2
D.電源開關(guān)QS
A.按鈕SB1~SB5
B.行程開關(guān)SQ1~SQ8
C.熔斷器FU1~FU2
D.中間繼電器KA1和KA2
最新試題
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。