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我國的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制方式為人機(jī)共用、人控為主的方式。
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高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)有牽引,緩沖,導(dǎo)向,制動(dòng)
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