A.提單
B.海上貨物運(yùn)輸合同
C.貨物所有權(quán)
D.客票
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A.碰撞發(fā)生地
B.加害船舶被扣留地
C.碰撞船舶最先到達(dá)地
D.原告住所地法院
E.被告住所地法院
A.約定的仲裁事項(xiàng)超出法定的仲裁范圍
B.限制行為能力人訂立的仲裁協(xié)議
C.當(dāng)事人的代理人訂立的制裁協(xié)議
D.當(dāng)事人訂入海商合同的仲裁條款
E.發(fā)生海事糾紛后簽訂的仲裁條款
A.大型遠(yuǎn)洋貨運(yùn)船舶
B.250噸貨運(yùn)船舶
C.軍用船舶
D.我國沿?？瓦\(yùn)船舶
E.350噸貨運(yùn)船舶
A.航線固定
B.船期固定
C.托運(yùn)人固定
D.運(yùn)送大宗貨物
E.?？扛酃潭?/p>
A.交納保險(xiǎn)費(fèi)
B.如實(shí)告知
C.適航保證
D.航區(qū)保證
E.付費(fèi)保證
最新試題
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
海上拖航合同屬于（）。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。