單項(xiàng)選擇題高速鐵路正線應(yīng)采用（）無縫線路，到發(fā)線應(yīng)采用無縫線路。無縫線路應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
A.閉塞分區(qū)
B.單區(qū)間
C.跨區(qū)間
D.固定區(qū)
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1.單項(xiàng)選擇題作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須（），并及時(shí)采取防脹措施。
A.派人監(jiān)視線路
B.復(fù)緊線路立螺栓
C.臨時(shí)處理
D.停止作業(yè)
2.單項(xiàng)選擇題防跳限位裝置與斥離尖軌（標(biāo)準(zhǔn)開口）間隙應(yīng)為3～5mm，尖軌防跳頂鐵與密貼尖軌間隙應(yīng)為（），心軌防跳頂鐵、卡鐵、間隔鐵與心軌間隙應(yīng)為2～4mm
A.2～4mm
B.3～5mm
C.1～3mm
D.2～5mm
3.單項(xiàng)選擇題彈條、彈性?shī)A、拉簧、彈片等損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力。彈性?shī)A離縫、彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于（）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
4.單項(xiàng)選擇題在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時(shí)，溫度跨度不宜超過（），宜將雙向尖軌的對(duì)稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。
A.50～100m
B.100～150m
C.50～150m
D.100～200m
最新試題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題