清管過程當(dāng)中，應(yīng)隨時(shí)掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時(shí)，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

針對(duì)高酸性氣田地面集氣系統(tǒng)(Q/SY XN2004－2005)，采氣管線管內(nèi)氣體流速宜控制在5m/s～10m/s。

凝析油中聚合物含量增加，可能會(huì)導(dǎo)致凝析油含水升高。

一般來說，承包商的調(diào)試工作是指從設(shè)備系統(tǒng)在平臺(tái)上安裝完畢，進(jìn)行調(diào)試，到業(yè)主驗(yàn)收合格，機(jī)械完工的整個(gè)過程。

凝析油分離器操作溫度升高，導(dǎo)致凝析油飽和蒸氣壓升高。

海管投產(chǎn)前的清管和測量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對(duì)接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。

技術(shù)總結(jié)正文部分應(yīng)詳細(xì)闡述技術(shù)成果產(chǎn)生的背景和過程，可以略微夸大技術(shù)成果的價(jià)值與可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果。

立項(xiàng)申請(qǐng)書編寫框架中的立項(xiàng)依據(jù)和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析是為對(duì)重要問題創(chuàng)新性研究這一目標(biāo)服務(wù)的。

當(dāng)壓縮機(jī)葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會(huì)使壓縮機(jī)推力平衡配置失效。

溶氣浮選器首先使氣體在常壓狀態(tài)下溶于水中。