A.編制
B.審核
C.執(zhí)行
D.歸檔
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A.缺陷
B.設(shè)備變更
C.巡視
D.作業(yè)文本
A.縱向集成
B.橫向貫通
C.橫向集成和縱向貫通
D.縱向集成和橫向貫通
A.缺陷
B.任務(wù)池
C.停電申請單
D.工作計劃
A.線路巡視周期維護(hù)
B.線路巡視記錄登記
C.線路周期工作維護(hù)
D.線路巡視到期提示
A.合格率
B.完成率
C.消缺及時率
D.覆蓋率
最新試題
電力系統(tǒng)中任一高次諧波的瞬時值不得超過同相基波電壓瞬時值的()。
國際能源界將實施電力需求側(cè)管理,開發(fā)、調(diào)度需方資源所形成的能力,形象地命名為()。
現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度約為()米。
根據(jù)DL/T499—2001《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定,一般架空線路的弛度誤差不得超過設(shè)計值的()。
在架空配電線路中,使導(dǎo)線間保持一定電氣安全距離,從而保證線路安全運行的主要構(gòu)件是()。
作為領(lǐng)導(dǎo)者——團(tuán)隊命令的發(fā)出者,是一個團(tuán)隊的(),更要不斷地學(xué)習(xí),提升自我,以保證指令的科學(xué)性,可實施性,以最有效的途徑實現(xiàn)目標(biāo)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的齒輪箱可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的()倍。
用在線路的直線部分,主要承受導(dǎo)線重量及線路覆冰的重量和側(cè)面風(fēng)力的電桿是()。
既要承受導(dǎo)線重量和側(cè)面風(fēng)力還要承受鄰檔導(dǎo)線拉力差所引起的沿線路方面的拉力的電桿是()。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的()上。