A.“對(duì)角單次”
B.“對(duì)角多次”
C.“平行單次”
D.“平行多次”
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A.刃口
B.頂部
C.中部
D.底部
A.0.10mm、0.05mm、0.02mm
B.0.01mm、0.02mm、0.05mm
C.0.10mm、0.50mm、0.20mm
D.0.05mm、0.10mm、0.20mm
A.低溫系列
B.普通系列
C.四季通用
D.多級(jí)油
A.為0
B.不為0
C.為1
D.不為1
A.不完全互換
B.完全互換
C.無(wú)限互換
D.裝配互換
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。