隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿M(jìn)行。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱同步平衡作業(yè)。

管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。

隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護(hù)措施，避免滑坡及污染環(huán)境。

鐵路涵洞與線路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。

隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開挖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。