A.安全觸板
B.接觸器
C.在開門寬度上設(shè)了兩根紅外光“欄桿”
D.在保護(hù)區(qū)域設(shè)置三組電磁場(chǎng)
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A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位
B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位
C.不動(dòng)作
D.限制電梯的運(yùn)行速度
A.小于安全鉗作用所需的提拉力
B.等于安全鉗作用所需的提拉力
C.至少為安全鉗作用所需的提拉力的2倍
D.大于安全鉗作用所需的提拉力
A.層門自閉
B.門鎖及門連鎖
C.安全觸板或光幕
D.開關(guān)門機(jī)構(gòu)
A.轎廂雙向安全鉗
B.對(duì)重安全鉗
C.夾繩器
D.制動(dòng)器
A.轎廂雙向安全鉗
B.對(duì)重安全鉗
C.夾繩器
D.制動(dòng)器
最新試題
與門電路中,只要有一個(gè)輸入端為0,則輸出為0。
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度,應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
端站保護(hù)的最后一道防線是()。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
電梯安全規(guī)范保護(hù)的對(duì)象是()
門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%,限速器就必須起作用。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。
每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān),當(dāng)開關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。