單項(xiàng)選擇題成本曲線不是從原點(diǎn)開始的，因?yàn)樗拇嬖谂c距離（），與貨物的提取和交付活動(dòng)所產(chǎn)生的固定費(fèi)用有關(guān)。
A.有關(guān)
B.無(wú)關(guān)
C.線性
D.非線性
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)承運(yùn)人決定將一卡車貨物從地點(diǎn)A運(yùn)往地點(diǎn)B時(shí)，意味著這項(xiàng)決定中已經(jīng)產(chǎn)生了從地點(diǎn)B至地點(diǎn)A的回程運(yùn)輸?shù)模ǎ┏杀尽?/a>
A.聯(lián)合
B.間接
C.直接
D.公共
2.單項(xiàng)選擇題成本核算是根據(jù)確定的（），采用相適應(yīng)的成本計(jì)算方法，按照規(guī)定的成本項(xiàng)目，通過(guò)一系列的費(fèi)用匯集與分配，計(jì)算出實(shí)際總成本和單位成本。
A.成本計(jì)算對(duì)象
B.成本計(jì)算時(shí)間
C.成本計(jì)算范圍
D.成本計(jì)算單位
3.單項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸成本計(jì)算單位中集裝箱以20英尺為標(biāo)準(zhǔn)箱，小于20英尺的，每箱按1標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)算，40英尺箱或其他大于20英尺的集裝箱，每箱按（）標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)算。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸成本管理對(duì)任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是最重要的管理工作，其管理的內(nèi)容主要包括成本核算、成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本計(jì)劃、成本控制和成本分析等成本管理活動(dòng)。其中（）是成本決策的前提。
A.成本分析。
B.成本核算。
C.成本計(jì)劃。
D.成本預(yù)測(cè)。
5.單項(xiàng)選擇題提高裝載量的主要做法有：（）
A.實(shí)重貨物和輕泡貨物分開裝載。
B.盡量不運(yùn)輸體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物。
C.騎縫裝載。
D.實(shí)行不解體運(yùn)輸。
最新試題
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于商港的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
題型：判斷題
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來(lái)完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)的意義有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的，也可以是分段投保的。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
題型：判斷題