你可能感興趣的試題

判斷題
柴油機(jī)噴油器霧化不良或滴油會(huì)使排氣冒黑煙。
答案：正確
判斷題
內(nèi)燃機(jī)車速度是通過改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出的功率越小。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
GK1型機(jī)車緊急制動(dòng)閥是機(jī)車運(yùn)行的一種安全裝置，當(dāng)制動(dòng)機(jī)失靈時(shí)，可立即打開緊急制動(dòng)閥。
答案：正確
判斷題
GK1型機(jī)車總風(fēng)缸下方均裝有排水塞門，在運(yùn)用中須定期排水。
答案：正確
判斷題
GK1C機(jī)車空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力空氣經(jīng)干燥儲(chǔ)存于二個(gè)總風(fēng)缸內(nèi)，總?cè)莘e為800L。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
機(jī)車運(yùn)用中，柴油機(jī)長(zhǎng)期存在冒藍(lán)煙現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查并加以消除。
答案：正確
判斷題
柴油機(jī)氣門間隙是指氣門桿端面與搖臂之間，在冷態(tài)時(shí)應(yīng)留有一定間隙。
答案：正確
判斷題
6240ZJ型柴油機(jī)設(shè)有緊急停車按扭，但無緊急情況時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急停車，因?yàn)檫@樣會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用壽命。
答案：正確
判斷題
機(jī)車運(yùn)行方向與液力傳動(dòng)箱變扭器充油方向相反時(shí)，此工況稱為制動(dòng)工況。
答案：正確
判斷題
6240ZJ型柴油機(jī)第一、二道氣環(huán)采用了錐面環(huán)，為避免刮傷氣缸臂，并能保存氣缸臂油膜。
答案：錯(cuò)誤

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柴油機(jī)氣缸套嚴(yán)重磨損會(huì)使排氣冒白煙。

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柴油機(jī)噴油器霧化不良或滴油會(huì)使排氣冒黑煙。

內(nèi)燃機(jī)車速度是通過改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出的功率越小。

GK1型機(jī)車緊急制動(dòng)閥是機(jī)車運(yùn)行的一種安全裝置，當(dāng)制動(dòng)機(jī)失靈時(shí)，可立即打開緊急制動(dòng)閥。

GK1型機(jī)車總風(fēng)缸下方均裝有排水塞門，在運(yùn)用中須定期排水。

GK1C機(jī)車空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力空氣經(jīng)干燥儲(chǔ)存于二個(gè)總風(fēng)缸內(nèi)，總?cè)莘e為800L。

機(jī)車運(yùn)用中，柴油機(jī)長(zhǎng)期存在冒藍(lán)煙現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查并加以消除。

柴油機(jī)氣門間隙是指氣門桿端面與搖臂之間，在冷態(tài)時(shí)應(yīng)留有一定間隙。

6240ZJ型柴油機(jī)設(shè)有緊急停車按扭，但無緊急情況時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急停車，因?yàn)檫@樣會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用壽命。

機(jī)車運(yùn)行方向與液力傳動(dòng)箱變扭器充油方向相反時(shí)，此工況稱為制動(dòng)工況。

6240ZJ型柴油機(jī)第一、二道氣環(huán)采用了錐面環(huán)，為避免刮傷氣缸臂，并能保存氣缸臂油膜。

柴油機(jī)氣缸套嚴(yán)重磨損會(huì)使排氣冒白煙。

你可能感興趣的試題

柴油機(jī)噴油器霧化不良或滴油會(huì)使排氣冒黑煙。

內(nèi)燃機(jī)車速度是通過改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出的功率越小。

GK1型機(jī)車緊急制動(dòng)閥是機(jī)車運(yùn)行的一種安全裝置，當(dāng)制動(dòng)機(jī)失靈時(shí)，可立即打開緊急制動(dòng)閥。

GK1型機(jī)車總風(fēng)缸下方均裝有排水塞門，在運(yùn)用中須定期排水。

GK1C機(jī)車空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力空氣經(jīng)干燥儲(chǔ)存于二個(gè)總風(fēng)缸內(nèi)，總?cè)莘e為800L。

機(jī)車運(yùn)用中，柴油機(jī)長(zhǎng)期存在冒藍(lán)煙現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查并加以消除。

柴油機(jī)氣門間隙是指氣門桿端面與搖臂之間，在冷態(tài)時(shí)應(yīng)留有一定間隙。

6240ZJ型柴油機(jī)設(shè)有緊急停車按扭，但無緊急情況時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急停車，因?yàn)檫@樣會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用壽命。

機(jī)車運(yùn)行方向與液力傳動(dòng)箱變扭器充油方向相反時(shí)，此工況稱為制動(dòng)工況。

6240ZJ型柴油機(jī)第一、二道氣環(huán)采用了錐面環(huán)，為避免刮傷氣缸臂，并能保存氣缸臂油膜。

柴油機(jī)氣缸套嚴(yán)重磨損會(huì)使排氣冒白煙。

柴油機(jī)噴油器霧化不良或滴油會(huì)使排氣冒黑煙。

內(nèi)燃機(jī)車速度是通過改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出的功率越小。

GK1型機(jī)車緊急制動(dòng)閥是機(jī)車運(yùn)行的一種安全裝置，當(dāng)制動(dòng)機(jī)失靈時(shí)，可立即打開緊急制動(dòng)閥。

GK1型機(jī)車總風(fēng)缸下方均裝有排水塞門，在運(yùn)用中須定期排水。

GK1C機(jī)車空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力空氣經(jīng)干燥儲(chǔ)存于二個(gè)總風(fēng)缸內(nèi)，總?cè)莘e為800L。

機(jī)車運(yùn)用中，柴油機(jī)長(zhǎng)期存在冒藍(lán)煙現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查并加以消除。

柴油機(jī)氣門間隙是指氣門桿端面與搖臂之間，在冷態(tài)時(shí)應(yīng)留有一定間隙。

6240ZJ型柴油機(jī)設(shè)有緊急停車按扭，但無緊急情況時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急停車，因?yàn)檫@樣會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用壽命。

機(jī)車運(yùn)行方向與液力傳動(dòng)箱變扭器充油方向相反時(shí)，此工況稱為制動(dòng)工況。

6240ZJ型柴油機(jī)第一、二道氣環(huán)采用了錐面環(huán)，為避免刮傷氣缸臂，并能保存氣缸臂油膜。