A.路燈養(yǎng)護工作量大、人力投入高；
B.路燈監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性、實時性不能保證；
C.無法實時控制路燈的開、關；
D.不能及時發(fā)現(xiàn)故障。
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A.部署方便，布線成本低；
B.適用于移動場景；
C.部分情況提供無線VPDN服務；
D.高帶寬，實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.大部分奶牛在晚上9點到第二天凌晨4點發(fā)情，人工監(jiān)測難度大；
B.奶牛發(fā)情表現(xiàn)規(guī)律不容易人工發(fā)現(xiàn)；
C.奶牛配種時間不固定不易掌握；
D.高產(chǎn)奶牛發(fā)情持續(xù)時間短不易發(fā)現(xiàn)。
A.消火栓水壓的實時監(jiān)測；
B.消防栓異常情況自動報警；
C.消防栓日常集中統(tǒng)一管理；
D.高帶寬，實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.安裝簡便，無需布線；
B.實現(xiàn)階梯水價，提高公司收益；
C.可以提高收費單價；
D.實現(xiàn)對水表的監(jiān)察管理。
A.水利部門；
B.硬件廠商；
C.河道管理處；
D.環(huán)保部門。
最新試題
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
在感知層的四大感知技術中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標簽中的信息，完成自動采集工作。
由于讀寫距離的增加，應用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況，從面提出了多標簽同時讀取的需求，多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標簽。
智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）