A.GA1
B.GB1
C.GC1
D.GD1
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A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0
A.0.002
B.0.003
C.0.004
D.0.005
A.穿過(guò)行駛電力機(jī)車(chē)的鐵路上方，在軌頂以上的凈空高度≥6.6m
B.穿過(guò)行駛電力機(jī)車(chē)以外的其他鐵路，在軌頂以上的凈空高度≥5.5m
C.在鐵路下面穿越的管道應(yīng)設(shè)置套管，套管頂部至鐵軌底的距離≥1.2m
D.管道的管架邊緣至鐵路外側(cè)的水平距離≥2.0
A.1%
B.3%
C.5%
D.10%
A.1
B.2
C.5
D.10
最新試題
蒸汽管道及室外采暖計(jì)算溫度低于（）℃地區(qū)露天敷設(shè)的熱水管道，應(yīng)采用鋼制閥門(mén)及附件。
利用管道自身的幾何形狀及適當(dāng)?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)或設(shè)置補(bǔ)償器等，以滿足管道的熱脹、冷縮或位移的要求稱(chēng)之為管道熱補(bǔ)償。
已經(jīng)投入運(yùn)行的壓力管道稱(chēng)為在用壓力管道。
選擇壓力脈動(dòng)較小的壓縮機(jī)型式、采用緩沖器以及采用氣流脈動(dòng)衰減囂是消除管道振動(dòng)或減弱振動(dòng)的有效方法之一。
《壓力容器壓力管道設(shè)計(jì)許可規(guī)則》（TSG R1001—2008）規(guī)定：壓力管道設(shè)計(jì)單位在所設(shè)計(jì)的壓力管道的圖紙目錄和（）上加蓋特種設(shè)備設(shè)計(jì)許可印章。
腐蝕是造成壓力管道事故的主要原因之一。
保溫層經(jīng)濟(jì)厚度是指管道采用保溫結(jié)構(gòu)后，（）的保溫厚度。
低溫管道設(shè)計(jì)時(shí)要求（）。
壓力管道的預(yù)制、組裝是將壓力管道元件集中在特定的操作工場(chǎng)進(jìn)行加工組合做成部分成品或半成品再運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)安裝成整體的一種施工方法。
不能采用液壓及氣壓試驗(yàn)的管道，可采用替代性試驗(yàn)，并應(yīng)在工程設(shè)計(jì)文件中指明。替代性試驗(yàn)的管道，應(yīng)對(duì)于所有環(huán)焊縫應(yīng)進(jìn)行（）射線檢測(cè)；檢測(cè)后應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn)。