A.更換接觸網(wǎng)支撐裝置、補償裝置
B.更換接觸網(wǎng)隔離開關、電纜及電纜頭等設備
C.兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進行的接觸網(wǎng)維修作業(yè)
D.兩個以上接觸網(wǎng)工區(qū)進行的聯(lián)合作業(yè)
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A.所內綜合自動化和繼電保護設備整體大修、更新
B.55KV及27、5KV戶外高壓設備(斷路器、隔離開關、互感器、自耦變壓器)大修、更新
C.整區(qū)間進行的電力設備大修施工
D.貫通、自閉線路500米以上的換線施工
A.220KV、110KV高壓設備(斷路器、隔離開關、互感器)大修、更新
B.配電所整體更新改造
C.更換整錨段接觸線或承力索的施工
D.一次作業(yè)拆裝4根及以上混凝土接觸網(wǎng)支柱、2根及以上鐵塔、2組及以上軟橫跨的施工
A.所內綜合自動化、繼電保護、交直流盤設備整體大修、更新
B.需牽引變電所高壓母線全部停電的設備大修、更新
C.55KV及27、5KV戶外高壓設備(斷路器、互感器、自耦變壓器)大修、更新
D.支柱、吊柱更換,隧道內、橋梁上接觸網(wǎng)設備預埋件的安裝
A.施工地點、內容、等級、主體單位
B.配合單位、工期
C.要點時間、行車限制條件
D.影響范圍、施工負責人
A.線路及站場電氣化設備技術改造,增建雙線電氣化施工,新建電氣化線路引入,電氣化改造等施工
B.在規(guī)定的安全-區(qū)域內實施爆破作業(yè),在電力及電力牽引供電隱蔽工程上作業(yè),影響供電設備穩(wěn)定的各種施工
C.牽引供電、電力設備技術改造及大修施工
D.高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索,更換接觸網(wǎng)支柱及隧道內接觸網(wǎng)預埋件整治等施工
最新試題
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在設有接觸網(wǎng)的線路上,如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時,須在指定的線路上,將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后,方準進行。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在盡頭線上施工,施工負責人經與列車調度員(車站值班員)聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時,則盡頭一端可不設防護。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工負責人接到調度命令,確認施工起止時刻,設好停車防護后,方可開工。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,單線區(qū)間線路施工時,施工地點兩端應設置顯示停車手信號的防護人員。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時,除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,鄰線來車時,物料應堆碼放置牢固。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線區(qū)間一條線路施工時,顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,鄰線來車時,現(xiàn)場防護人員應及時通知作業(yè)人員。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè),應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點的線路,均應設置防護。