A.對(duì)廢次品、不良品減價(jià)的部分，應(yīng)視為盤虧
B.盤點(diǎn)帳貨的差異在容許的范圍內(nèi)，由倉庫負(fù)責(zé)人審核、批準(zhǔn)核銷
C.存貨周轉(zhuǎn)率低、占用資金過大的庫存商品宜設(shè)法降低庫存量
D.帳外商品與庫存商品應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分，以避免混淆實(shí)際庫存數(shù)
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A.受潮
B.蟲蛀
C.發(fā)霉
D.超過保險(xiǎn)期限
A.庫房使用面積
B.貨棚使用面積
C.貨場(chǎng)使用面積
D.倉庫行政區(qū)使用面積
A.形狀對(duì)應(yīng)原則
B.相似性原則
C.明確表示原則
D.重量對(duì)應(yīng)原則
A.木制托盤
B.紙制托盤
C.鋼制托盤
D.塑料托盤
A.集裝作業(yè)
B.氣力輸送
C.機(jī)械裝卸搬運(yùn)
D.單件作業(yè)
最新試題
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。（）
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是（）。
配送的意義和作用有（）。
管線上的站點(diǎn)一般分為（）三種。
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為（）。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。（）
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物，如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí)，按實(shí)際損失賠償。（）
配送屬于（）。
貨運(yùn)記錄是審核和收（發(fā)）貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。（）
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí)，應(yīng)提交（）和有關(guān)證明。