單項(xiàng)選擇題水手在錨泊值班時(shí),發(fā)現(xiàn)本船走錨,應(yīng)該()。
A、立即開啟錨機(jī)松長錨鏈或再拋另一錨下水
B、立即報(bào)告值班駕駛員,并懸掛“Y”信號旗
C、立即報(bào)告大副與水手長
D、把錨絞起重拋
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1.單項(xiàng)選擇題在開敞式港內(nèi)停泊時(shí),留船值班人員不得少于全船船員的:()
A、1/3
B、1/2
C、2/3
D、以上都錯
2.單項(xiàng)選擇題航行時(shí),值班水手同時(shí)聽到船長、值班駕駛員、引航員的舵令,應(yīng)以()舵令為準(zhǔn)。
A、值班駕駛員
B、船長
C、引航員
D、自行作主
3.單項(xiàng)選擇題駕駛臺的航海日志與車鐘記錄簿由()負(fù)責(zé)記錄。
A、船長
B、值班水手
C、值班駕駛員
D、大副
4.單項(xiàng)選擇題值班水手在駕駛臺值班,船舶航行中需要轉(zhuǎn)向,這時(shí)()。
A、值班水手自行決定操縱舵輪轉(zhuǎn)向
B、聽從駕駛員的舵令,準(zhǔn)確地操好舵
C、A、B都對
D、A、B都不對
5.單項(xiàng)選擇題航行中,值班水手的主要職責(zé)是:()
A、操好舵
B、協(xié)助駕駛員了望
C、協(xié)助駕駛員定位
D、A+B
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風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
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潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
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對外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動聽從船長的指揮,即使是錯誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
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燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
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流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
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風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
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航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對。
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