A.危險(xiǎn)品包裝
B.農(nóng)產(chǎn)品包裝
C.液體飲料包裝
D.金屬品包裝
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A.拐角或局部
B.頂部
C.底部
D.周?chē)?/p>
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚苯乙烯
D.聚氯乙烯
A.易損
B.貴重
C.貴重易損
D.特殊
A.損壞
B.沖擊損壞
C.振動(dòng)損壞
D.沖擊和振動(dòng)
A.包裝
B.包裝箱
C.大型包裝箱
D.混合包裝
最新試題
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()
汽車(chē)貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng),是由()組成。
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。