單項選擇題第四方物流集成了（）和第三方物流的能力。
A.信息咨詢
B.管理咨詢
C.技術(shù)咨詢
D.業(yè)務咨詢
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1.單項選擇題第四方物流能進行（）的重新優(yōu)化整合，這一點是第三方物流不能及的。
A.資金鏈
B.物流
C.供應鏈
D.信息鏈
2.單項選擇題所謂（），就是供應鏈的集成者、整合者和管理者。
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
3.單項選擇題外包程度最高的是（）。
A.某一項物流活動外包
B.某幾項物流活動外包
C.偶然外包一些物流職能
D.完全供應鏈外包
4.單項選擇題如果物流是企業(yè)戰(zhàn)略的核心，但企業(yè)物流管理能力很低，那么（）將會給該公司帶來很多收益。
A.自營物流
B.尋找物流伙伴
C.放棄物流業(yè)務
D.擴展物流自營的范圍
5.單項選擇題如果公司對客戶服務要求高，物流成本占總成本的比重大，且已經(jīng)有高素質(zhì)的人員對物流運作進行了有效的管理，那么該企業(yè)就（）將物流活動外包出去。
A.應當
B.不應當
C.順其自然
D.不能確定是否
最新試題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領域，物流信息系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)分為（）。
題型：多項選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
題型：單項選擇題
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于（）。
題型：單項選擇題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
題型：單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：單項選擇題
下列關于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
題型：單項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱（）。
題型：單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。
題型：單項選擇題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題