多項(xiàng)選擇題供應(yīng)商質(zhì)量指標(biāo)包括()。

A.來料批次合格率
B.來料抽檢缺陷率
C.來料在線報(bào)廢率
D.供應(yīng)商來料免檢率


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1.多項(xiàng)選擇題評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效的因素主要有()。

A.質(zhì)量指標(biāo)
B.供應(yīng)指標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.服務(wù)指標(biāo)

2.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)商績(jī)效考核方法包括().

A.較先進(jìn)的考核方法由考評(píng)訂單、交單實(shí)現(xiàn)過程延伸到產(chǎn)品開發(fā)過程。
B.最基本的考核方法是僅衡量供應(yīng)商的交貨質(zhì)量。
C.進(jìn)一步的考核方法是跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)。
D.較先進(jìn)的考核方法則進(jìn)一步擴(kuò)展到供應(yīng)商的支持和服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開發(fā)等表現(xiàn)。

3.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)商績(jī)效考核的基本原則()。

A.供應(yīng)商績(jī)效管理必須持續(xù)進(jìn)行,要定期地檢查目標(biāo)達(dá)成的程度。
B.要從供應(yīng)商和企業(yè)自身各自的整體運(yùn)作方面來進(jìn)行評(píng)估,以確立整體的目標(biāo)。
C.要跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)和交貨質(zhì)量。
D.供應(yīng)商的績(jī)效總會(huì)受到各種外來因素的影響,因此對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效進(jìn)行評(píng)估時(shí),要考慮外在因素帶來的影響,不能僅僅衡量績(jī)效。

4.多項(xiàng)選擇題考察小組的財(cái)務(wù)部門進(jìn)行財(cái)務(wù)考核,了解供應(yīng)商的歷史背景和發(fā)展前景,()等。

A.審計(jì)供應(yīng)商并購(gòu)、被收購(gòu)的可能
B.了解供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)狀況、信用狀況
C.分析價(jià)格是否合理
D.以及能否獲得優(yōu)先權(quán)

5.多項(xiàng)選擇題考察小組的生產(chǎn)部門考察生產(chǎn)制造系統(tǒng),了解()等。

A.人員素質(zhì)
B.設(shè)備配置水平
C.生產(chǎn)能力
D.生產(chǎn)穩(wěn)定性

最新試題

以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。

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清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動(dòng)的()。

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促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括()。

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利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過()個(gè)基本步驟。

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在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。

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航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。

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采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。

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以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。

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裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。

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當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。

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