A.中標(biāo)單位
B.中標(biāo)數(shù)量
C.中標(biāo)金額
D.中標(biāo)質(zhì)量
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A.審查投標(biāo)文件是否符合招標(biāo)文件要求并作出評(píng)價(jià)。
B.要求投標(biāo)供應(yīng)商對(duì)投標(biāo)文件有關(guān)事項(xiàng)作出解釋或澄清。
C.推薦中標(biāo)候選供應(yīng)商名單。
D.向采購(gòu)管理部門報(bào)告非法干預(yù)評(píng)標(biāo)工作的行為。
A.投標(biāo)人資質(zhì)審查
B.開(kāi)標(biāo)
C.評(píng)標(biāo)
D.相關(guān)職能部門要在評(píng)標(biāo)結(jié)束后3個(gè)工作日內(nèi),填寫中選供應(yīng)商確認(rèn)單及評(píng)標(biāo)報(bào)告提交采購(gòu)管理部門討論通過(guò)
A.選定招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)
B.招標(biāo)公告
C.標(biāo)書(shū)編制
D.審定標(biāo)書(shū)
A.只能從唯一供應(yīng)商處采購(gòu)的。
B.發(fā)的生了不可預(yù)見(jiàn)的緊急情況,不能從其他供應(yīng)商處采購(gòu)的。
C.必須保證原有采購(gòu)項(xiàng)目一致性或者配套服務(wù)的要求,需要繼續(xù)從原供應(yīng)商處添購(gòu),且添購(gòu)資金總額不超過(guò)原合同金額10%的。
D.產(chǎn)品需求量大、且標(biāo)準(zhǔn)化。
A.招標(biāo)后沒(méi)有供應(yīng)商投標(biāo)、沒(méi)有合格標(biāo)的或者重新招標(biāo)未能成立的。
B.技術(shù)復(fù)雜或者性質(zhì)特殊,不能確定詳細(xì)規(guī)格或者具體要求的。
C.采用招標(biāo)所需時(shí)間不能滿足用戶緊急需要的。
D.不能事先計(jì)算出價(jià)格總額的。
最新試題
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動(dòng)的()。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。