A.訂貨成本
B.儲存成本
C.訂性成本
D.定量成本
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A.每次訂購的數(shù)量都相同。
B.訂購數(shù)量的決定是憑過去的經(jīng)驗或直覺。
C.也可能考慮某些設(shè)備產(chǎn)能的限制、模具壽命的限制、包裝或運輸方面的限制、儲存空間的限制等。
D.此法不考慮訂購成本和儲存成本這兩項因素。
A.每次訂單涵蓋的期間固定（如每個月的第一周下訂單），但是訂購數(shù)量變動。
B.基于訂購成本較高的考慮。
C.期間長短的選擇是憑過去的經(jīng)驗或主觀判斷。
D.采用此法每期會有些剩余。
A.定期訂購法
B.定量訂購法
C.定性訂購法
D.經(jīng)濟訂貨批量法
A.市場銷售（要貨）計劃
B.生產(chǎn)加工計劃
C.生產(chǎn)需求計劃
D.實際采購能力
A.管理部門評判法
B.部門負(fù)責(zé)人評判法
C.使用人員意見綜合法
D.意見匯總法
最新試題
促進實行直達運輸托盤化的措施不包括（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計算和訂購方法的是（）。
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
以下哪一項不是TPM“四個零”（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運，用叉車往返運輸最經(jīng)濟的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個單證中的“中國煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個方面（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。