A.成本最低
B.物資供應(yīng)
C.質(zhì)量較高
D.價(jià)格合理
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A.費(fèi)用和時(shí)間
B.環(huán)節(jié)和時(shí)間
C.費(fèi)用和環(huán)節(jié)
D.成本和費(fèi)用
A.可比性
B.競爭性
C.最低
D.較低
A.特殊；單一來源
B.突發(fā)性；詢價(jià)
C.無法控制；詢價(jià)
D.不可預(yù)見；單一來源
A.服務(wù)商
B.服務(wù)提供者
C.銷售商
D.服務(wù)終端
A.一個(gè)供應(yīng)商報(bào)價(jià)
B.單一供應(yīng)商報(bào)價(jià)
C.沒有競爭建議或報(bào)價(jià)
D.競爭不強(qiáng)建議或報(bào)價(jià)
最新試題
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
中長距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。