A.貨物接收與裝載
B.貨物運(yùn)輸
C.貨物卸載
D.貨物到達(dá)與提貨
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A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸費(fèi)用
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時(shí)間
A.水路;公路;水路;公路
B.鐵路;公路;鐵路;公路
C.航空;鐵路;航空;鐵路
D.水路;公路;水路;公路
A.300KM
B.400KM
C.500KM
D.600KM
A.貨物種類
B.運(yùn)輸數(shù)量
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
最新試題
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的()。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過程。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過()個(gè)基本步驟。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
采購談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。