A.設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合
B.日常維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合
C.修理、改造與更新相結(jié)合
D.專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合
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A.事后維修
B.預(yù)防性維修
C.事前維修
D.綜合管理
A.全系統(tǒng)全效率全員
B.全設(shè)備全效率全員
C.全制度全員全效率
D.全過程全系統(tǒng)全效率
A.日本
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.英國(guó)
A.整理
B.安全
C.素養(yǎng)
D.節(jié)約
A.技術(shù)管理、組織管理、經(jīng)濟(jì)管理
B.組織管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理
C.經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)管理、組織管理
D.技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理、組織管理
最新試題
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
盤點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。