以下不屬于采購計劃包括的內(nèi)容的是（）。

追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。

采購是在一定的時間、地點(diǎn)條件下通過交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動過程。

分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。

以下哪項不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。

采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。

下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的（）。

裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。

在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。

有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。