A.生產(chǎn)點(diǎn)發(fā)貨慢
B.發(fā)貨信息反饋不及時(shí)
C.出庫掃碼易出現(xiàn)問題
D.卷煙破損率高
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A．合作生產(chǎn)所需原材料、半成品、輔料的發(fā)運(yùn)，組織卷煙成品的回購(gòu)、落地銷售發(fā)貨。
B．合作生產(chǎn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度及質(zhì)量管理等工作。
C．合作生產(chǎn)的原輔料、半成品及成品的商流。
D．合作生產(chǎn)的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配方的維護(hù)。
A.按“先進(jìn)先出，推陳出新”的原則。
B.質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
C.根據(jù)各類物資的特點(diǎn)，包裝、捆扎好物資。
D.物資應(yīng)隨發(fā)隨記，日清月結(jié)，保持帳、卡、物相符。
A.平庫出庫程序、高架庫出庫程序
B.高架庫出庫程序、實(shí)物領(lǐng)取程序
C.平庫出庫程序、實(shí)物領(lǐng)取程序、物資配送程序
D.平庫出庫程序、高架庫出庫程序、實(shí)物領(lǐng)取程序
A.高架庫、生產(chǎn)車間。
B.生產(chǎn)車間、高架庫。
C.高架庫、備貨區(qū)。
D.備貨區(qū)、生產(chǎn)車間。
A.平庫發(fā)貨到高架庫、高架庫發(fā)貨到備貨區(qū)
B.平庫發(fā)貨到高架庫、高架庫發(fā)貨到車間機(jī)臺(tái)
C.高架庫發(fā)貨到平庫、平庫發(fā)貨到車間機(jī)臺(tái)
D.高架庫發(fā)貨到備貨區(qū)、備貨區(qū)發(fā)貨到車間機(jī)臺(tái)
最新試題
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
需求說明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。