A.后道工序
B.中間工序
C.前道工序
D.工序
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A.生產(chǎn)以及搬運(yùn)的作用指令
B.防止過量生產(chǎn)和過量搬運(yùn)
C.進(jìn)行目視管理的工具
D.改善的工具
A.“一個流”、“零庫存”
B.“零庫存”、“一個流”
C.“準(zhǔn)時制”、“零庫存”
D.“零庫存”、“準(zhǔn)時制”
A.運(yùn)輸準(zhǔn)時原則、管理準(zhǔn)時原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時原則、銷售準(zhǔn)時原則、生產(chǎn)準(zhǔn)時原則
B.物流準(zhǔn)時原則、管理準(zhǔn)時原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時原則、銷售準(zhǔn)時原則、生產(chǎn)準(zhǔn)時原則
C.物流準(zhǔn)時原則、搬運(yùn)準(zhǔn)時原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時原則、銷售準(zhǔn)時原則、生產(chǎn)準(zhǔn)時原則
D.物流準(zhǔn)時原則、管理準(zhǔn)時原則、財(cái)務(wù)準(zhǔn)時原則、銷售準(zhǔn)時原則、配送準(zhǔn)時原則
A.需方起主導(dǎo)作用、以需定供
B.供方起主導(dǎo)作用、以供定需
C.需方起主導(dǎo)作用、以供定需
D.供方起主導(dǎo)作用、以需定供
A.市場需求
B.客戶需求
C.客戶訂單
D.生產(chǎn)需求
最新試題
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
()作為管理主體,宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
危險品登記證屬于()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的()。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。
采購談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
盤點(diǎn)管理屬于倉儲管理信息系統(tǒng)的哪個功能模塊()。