A.命令發(fā)出到畫面響應(yīng)時(shí)間;
B.命令發(fā)出到現(xiàn)地控制單元開始執(zhí)行控制輸出時(shí)間;
C.以上兩條。
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A.24h;
B.48h;
C.72h。
A.型式試驗(yàn);
B.工廠試驗(yàn);
C.現(xiàn)場試驗(yàn)。
A.關(guān)閉機(jī)組進(jìn)口閘(閥)門,拉開機(jī)組出口隔離開關(guān);
B.斷開“開啟進(jìn)口閘(閥)門”、“合出口隔離開關(guān)”及其他不允許操作的設(shè)備的操作回路,接入萬用表或其他監(jiān)測器具;
C.取消手動模擬試驗(yàn)時(shí)所做措施,被控設(shè)備及相應(yīng)現(xiàn)地控制單元處于正常工作狀態(tài)。
A.AGC給定功率的最大/最小功率限制;
B.避開機(jī)組的振動區(qū)運(yùn)行;
C.AGC可以在不同控制方式下切換。
A.斷路器位置狀態(tài)、機(jī)組主閥位置、母線運(yùn)行狀態(tài);
B.發(fā)電機(jī)工況、主輔設(shè)備的動作次數(shù)、溫度保護(hù)的啟動條件;
C.機(jī)組運(yùn)行時(shí)間、機(jī)組檢修時(shí)間、電度量累加值。
最新試題
電動變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和()。
變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同運(yùn)行區(qū)間是,風(fēng)能利用系數(shù)的變化趨勢是()
國家電網(wǎng)公司提出,電網(wǎng)企業(yè)要做學(xué)習(xí)型組織,員工要做()員工。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的不均衡載荷主要是由下列哪些因素引起()
變槳控制可以改變(),從而影響塔架諧振響應(yīng)。
為保證國家電網(wǎng)公司“四個(gè)服務(wù)”宗旨落到實(shí)處,為建立政府監(jiān)管下的政企分開、公平競爭、開放有序、健康發(fā)展的電力市場秩序做準(zhǔn)備,我們必須認(rèn)真貫徹()。
調(diào)度自動化系統(tǒng)
下列哪個(gè)型號一般不連接在安全鏈內(nèi)()
()是職業(yè)道德的最高境界,是企業(yè)做大做強(qiáng)、員工成就事業(yè)的重要資本。
系統(tǒng)軟件