單項(xiàng)選擇題下面哪個調(diào)速器需要的信號是由計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)提供的()
A.斷路器位置;
B.機(jī)組事故停機(jī);
C.機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。
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1.單項(xiàng)選擇題水輪機(jī)雙重調(diào)節(jié)器設(shè)置兩套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是遵循一定的規(guī)律而進(jìn)行工作的,這種關(guān)系叫做()。
A.相聯(lián)關(guān)系;
B.協(xié)調(diào)關(guān)系;
C.同步關(guān)系。
2.單項(xiàng)選擇題實(shí)測的調(diào)速器靜特性曲線在轉(zhuǎn)速上升和下降時(shí)不是一條曲線而是兩條曲線,往返兩條曲線之間的部分,叫做()。
A.非線性度;
B.不均勻度;
C.轉(zhuǎn)速死區(qū);
D.放大系數(shù)。
3.單項(xiàng)選擇題零轉(zhuǎn)速信號是指轉(zhuǎn)速信號器(或裝置)的整定值為()額定轉(zhuǎn)速的信號。
A.0~2%;
B.0%~5%;
C.0~10%。
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)組并入系統(tǒng)后,自調(diào)節(jié)能力增強(qiáng),為提高調(diào)速器的速動性,時(shí)期增減負(fù)荷迅速,一般將()切除。
A.永態(tài)反饋;
B.暫態(tài)反饋;
C.局部反饋。
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器的機(jī)組調(diào)差率ep值既取決于調(diào)差機(jī)構(gòu)的整定,又取決于機(jī)組的()。
A.運(yùn)行流量;
B.運(yùn)行水頭;
C.運(yùn)行轉(zhuǎn)速。
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