A.前方
B.后方
C.兩側(cè)
D.上下
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A.地溝
B.鋼軌
C.設(shè)備
D.枕木
A.設(shè)備
B.人員
C.機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)
D.信號(hào)顯示
A.入庫(kù)方向
B.出庫(kù)方向
C.運(yùn)行方向
D.油坊橋方向
A.RM
B.CTC
C.ITC
D.URM
A.值班護(hù)衛(wèi)人員
B.調(diào)度員1
C.調(diào)度員2
D.派班員
最新試題
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
防止列車斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力()功率的限制。
列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。