試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。

列車(chē)制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于客車(chē)位操縱時(shí)有何危害？

試述東風(fēng)11機(jī)車(chē)溫度控制閥的功用

使用塞尺、直尺、卷尺及專(zhuān)用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。

在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱(chēng)為（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車(chē)出庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車(chē)]鍵，進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。

掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車(chē)運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

試述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

凡遇列車(chē)中某一車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車(chē)輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車(chē)制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。