A、5s
B、10s
C、15s
D、20s
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A、司機(jī)室側(cè)門無法關(guān)閉,駐站人員進(jìn)行處理,處理無效
B、司機(jī)室側(cè)門無法打開,駐站人員進(jìn)行處理,處理無效
C、司機(jī)室后端門無法關(guān)閉,駐站人員進(jìn)行處理,處理無效
D、全列車四個(gè)以上車門顯示異常,開關(guān)門正常,門關(guān)好后“所有門關(guān)閉”指示
A、此門下站無法正常開啟
B、司機(jī)室“所有門關(guān)閉”燈亮
C、DU屏該門顯示黃色
D、司機(jī)室“所有門關(guān)閉”燈不亮
A、210
B、180
C、240
D、200
A、及時(shí)檢查
B、使勁調(diào)節(jié)音量旋鈕
C、繼續(xù)運(yùn)營(yíng);記下故障
D、用廣播來彌補(bǔ)
A、PSU板
B、HDLC
C、CAPU板和廣播控制盒
D、LCU板
最新試題
列車擠岔應(yīng)急處理措施正確的是()
下列屬于列車二系懸掛的是()
下列屬于AC220V 供電的是()
下列屬于出段信號(hào)機(jī)顯示的有()
關(guān)于車輛段/場(chǎng)內(nèi)調(diào)試,下列說法正確的是()
以下關(guān)于動(dòng)態(tài)信標(biāo)描述正確的是()
列車在車輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車,停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口;()不得停放車輛。
下列屬于正常升/降弓流程的是()
觸電急救應(yīng)如何處理()
下列屬于GV 閥和SV 閥功能的是()