問答題

【案例分析題】

背景
某在建機場的飛行區(qū)指標Ⅱ為E,在土基填方施工過程中,為了加快施工進度,碾壓施工隊數次在降雨停止后,立刻按碾壓遍數的要求分別使用輕型光輪壓路機、20t振動壓路機和中型靜壓光輪壓路機進行了初壓、復壓和終壓,進行土方碾壓。在施工過程中,監(jiān)理工程師按每層400m2點的頻數在土質區(qū)布置了土方密實度的檢測點,利用重型檢測法進行了檢測。檢測結果為:在土基區(qū)頂面下0~100cm范圍內,80個點的密實度大于98%,10個點的密實度介于95%~95.5%之間。
問題
(1)填方土基區(qū)的土方密實度是否完全合格?
(2)分析造成土基密實度不合格的可能的原因。
(3)如果土方密實度全部合格,可否轉入下一道施工程序?

答案: (1)因為《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工技術規(guī)范》(MH5014-2002)要求土基區(qū)填方部分頂面下(深度0~...
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