壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

獨立壓力液艙的代號為（）。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。

重力液艙是指其設(shè)計表壓力大于0.07MPa的液艙。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

獨立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

150dwt～2000dwt為小型化學(xué)品船。