按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認可。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。

壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

獨立壓力液艙的代號為（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有（）名船員在甲板上值勤。