壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認(rèn)可。

危險程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運。

對于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采?。ǎ﹣頊p少對海洋的污染。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。