由于列車制動而產(chǎn)生的梁軌間縱向力。
由于鋼軌折斷而產(chǎn)生的梁軌間縱向力。
由于列車垂直荷載作用使梁體撓曲而產(chǎn)生的梁軌間縱向力。
最新試題
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
高速鐵路對軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
無縫道岔設(shè)計主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強度等。
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。