發(fā)電機(jī)出口2PT故障時(shí)，應(yīng)解除（）保護(hù)。

在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中，主要靠調(diào)整（）來控制啟動(dòng)時(shí)的主蒸汽壓力。

當(dāng)定子線圈總進(jìn)水管兩端的差壓減小到比正常值低（）MPa時(shí)，“定子線圈冷卻水流量極低”信號(hào)報(bào)警。

定子繞組進(jìn)水電導(dǎo)率達(dá)（）μs／cm時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。

正常運(yùn)行中，要求發(fā)電機(jī)冷卻水壓力（）氫氣壓力。

單位質(zhì)量的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量稱為燃料的（）。

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中，最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（）。

主蒸汽、再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi)，下降達(dá)（）℃，緊急停機(jī)。

高加停運(yùn)過程中的給水溫度下降速度不得大于（）℃/min。

高加泄漏有何象征？