CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內(nèi)。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數(shù)要求的組件構成。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

影響空間線形的因素包括（）。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產(chǎn)生附加彎矩。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。